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劳斯莱斯银魅

作者:admin 来源:未知 浏览: 【 】 发布时间:2020-09-10 评论数:

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  劳斯莱斯“银魅”(Rolls-Royce Silver Ghost)有两种解释,第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系,劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP,其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的,1908年开始在德比生产,随后在1921到1926年,在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。

  1913年前款为135.5in,1913-1923年间143.5in,末期为144in

  其中底盘编号为60551号,注册号为AX201的车后来被称为“Silver Ghost”,也就是40/50HP被称为Silver Ghost(银魅)的来源。然而,厂方一直没有承认这一名称,直到1925年Phantom I(第一代幻影)投产,厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

  在1906-1926的20年间,银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。

  正是因为银魅,劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车——这并不是劳斯莱斯自己的口号,而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

  James Radley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而,由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年,劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP,并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP,使用更大的化油器和更高的压缩比,提升其性能。该团队在当年获得六个大奖,包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产,并且作为”大陆“型销售,但是首席试车手(后来成为劳斯莱斯董事局主席)Ernst Hives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后,这个名字就一直流传了下来。

  劳斯莱斯商业总监Claude Johnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551,注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车,并且以铝镀银配件装饰,该车被称为“银色幽灵”,以强调其如鬼魅一般的安静。它装备了带有名称牌匾装饰的舱壁和一个由副厂Barker特别生产的开篷车身。这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里(24000公里),其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。测试的目的就是提升企业的公众形象,并且显示出其车型的高性能和安静性。这是一个非常冒险的想法,因为在当时,汽车是众所周知的不可靠,并且当时的道路环境非常恶劣,然而,汽车还是踏上了试验,并且搭乘记者参与测试,最终完成测试,打破纪录。更重要的是,汽车的保养费用仅为每周2.2英镑,通过此次测试,40/50HP和劳斯莱斯的声誉一举奠定。

  AX201在1908年被出售给私人,直到1948年,从那时起,这辆车被作为宣传车,前往世界各地。1989年,这辆车被SC Gordon Coachbuilder Luton修复,该公司被本特利所有。

  1984年,存在Luton的这辆车被仔细的拍照存档,而且被模型厂商Franklin Mint复制,是该厂最畅销的产品。

  国内网站上流传的”价值1亿英镑的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。但网友的配图却用了劳斯莱斯幻影的图片。

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